谁该为苏伊士运河大塞船损失负责
近日，一则“谁该为苏伊士运河大塞船损失负责”消息此热议。据了解，苏伊士运河“卡喉”6天后恢复通航，已有43艘货船顺利通过。那么问题来了，谁该为苏伊士运河大塞船损失负责？
当地时间3月29日，苏伊士运河管理局发布公报称，搁浅货轮已经完全脱困，苏伊士运河恢复通航，目前已有43艘货船顺利通过。此前“长赐号”货轮在苏伊士运河北上行驶时因天气原因触底搁浅，运河堵塞共造成420多搜船舶滞留。
如今，从救援费用到货物的延误成本，苏伊士运河“塞船”导致的巨大损失由谁来埋单，成为全球关注的焦点之一。埃及苏伊士运河管理局主席拉比耶强调说，苏伊士运河每天的经济损失达1200万美元至1400万美元，“毫无疑问这是我们的巨大损失，我也不需要隐瞒什么。”不过，拉比耶强调，恶劣天气可能不是造成事故的主要原因，也可能是技术或人为失误造成，这等于话中有话，为日后的索赔做铺垫。
