货拉拉司机不充会员每天只能接两单，这是平台垄断内卷的现象吗？
货拉拉司机不充会员每天只能接两单，这不仅仅是平台垄断内卷的现象，更像是平台为了利益，在薅羊毛。我不是司机，我不知道货拉拉的单子多不多，但是货拉拉出了新规，只有充值会员才可以多接单，非充值会员一天只能接两单，这点对于司机们来说肯定是不公平的，本来作为平台已经抽取了佣金，再收会员费，这种现象无异于之前讨论火热的超前点播。
一、货拉拉作为平台有制定规则的权利。
货拉拉作为平台来说，有制定规则的权利，毕竟平台是它自己的，想怎么制定就怎么制定，而且还拥有最终的解释权，所以货拉拉有权利决定要不要按充值会员的形式来收费，要不要收取佣金，或者说是收多少个点的佣金，这些都是无可非议的。我们也应该尊重货拉拉作为一个平台，拥有收费的权利。
二、货拉拉不应该逃避责任。
我不知道货拉拉制定这个政策跟长沙那个死亡的女孩有没有关系，如果是有，我希望货拉拉承担起作为一个企业应该承担的责任，出现问题了，我们应该想着怎么去解决问题，而不是去解决掉提出问题的人。如果跟女孩的死亡没有关系，我也希望货拉拉能够更加人性化一点，作为资本家，不能毫无节制。
三、平台垄断的内卷竞争。
在当代社会，市场是开放性的，正是因为这种特殊的性质，决定了一个企业很难形成垄断的地位，当然，特殊行业除外。货拉拉并不是特殊行业，他只是一个平台，如果别的企业想做，照样可以复制它的成功之路，而用户或者司机，如果从货拉拉这赚不到钱，必然也会转向其他的平台，这样就会形成制衡。
