全文摘要：
(1)洛阳，逆风翻盘？
(2)六一想带孩子出去玩，洛阳周边有地方推荐嘛？
(3)洛阳城事-洛阳信息港-洛阳BBS怎么上不成网
一、洛阳，逆风翻盘？
文/人猿泰山
2020年12月25日，《洛阳都市圈发展规划（2020—2035）》发布，此举被誉为河南单核发展模式向双核格局改变的标志，涉及的平顶山、焦作、三门峡、济源4兄弟城市也纷纷表态。在郑州强大吸引力的情况下，洛阳都市圈究竟是在自救还是全省发展格局的需要？洛阳手中的好牌能否实现逆风翻盘，找回失去的岁月？
根据洛阳都市圈发展规划，此次将推动洛阳、平顶山、焦作、三门峡、济源一体化发展。洛阳都市圈范围包括洛阳和济源全域、焦作的孟州市、平顶山的汝州市和鲁山县、三门峡的义马市、渑池县和卢氏县，行政辖区总面积约2.7万平方公里，其中生态涵养区面积约1.5万平方公里。
早在2019年7月，河南发布的《建立更加有效的区域协调发展新机制实施方案》中，就正式提出“规划建设洛阳都市圈”。而后于2020年3月通过《关于支持洛阳以开放为引领加快建设中原城市群副中心城市的若干意见》，河南省委提出，要全面提升洛阳副中心城市综合承载能力，坚持错位发展，形成辐射豫西北、联动晋东南、支撑中原城市群高质量发展的新增长极。
河南对洛阳的支持力度也在加大。2020年9月，河南《关于向郑州市洛阳市下放部分省级经济社会管理权限的决定（草案）》提请审议，意在向郑州、洛阳等特定区域下放部分省级管理权限。9月3日，洛阳、济源签约，携手打造洛阳都市圈先行示范区。
在这几个文件中，都提到洛阳作为中原经济区副中心城市的定位，实际上，自2012年，《中原经济区规划》批复后，洛阳在中原经济区及河南省发展格局中的“副中心城市”地位已然明了。河南省对洛阳的支持力度明显开始加大，2017年洛阳的经济增速是全国前50城的第一，洛阳再次步入了快车道，巩固了自己中西部非省会地级市第一的位置。
2019年，河南省委十届十次全会提出，“支持洛阳建设中原城市群副中心城市，规划建设洛阳都市圈，打造引领全省发展的‘双引擎’”。意味着洛阳提升洛阳赋能定位，从“副中心、增长极”到“都市圈、新引擎”的叠加政策。洛阳市2020政府工作报告也提到：“以建设副中心打造增长极统揽经济社会发展”，显然，中原城市群副中心城市成为洛阳发展的重要支撑。
这与当下强调各地要因地制宜推进城市空间布局形态多元化的思路相同。而河南要打造副中心，洛阳最有发言权，与郑州互动，相对也能承担起辐射周边、带动区域协调发展的使命。特别是面对构建“双循环”新发展格局，承载东部产业转移，将形成新的河南优势。
2020年，高层提出“中西部有条件的省区，要有意识地培育多个中心城市”“培育发展现代化都市圈，加强重点区域和重点领域合作”。对于《洛阳都市圈发展规划（2020-2035）》，河南省发展改革委主任何雄说，提质提速推进洛阳副中心城市建设，增强人口经济要素承载配置能力和辐射带动作用，强化与周边市县一体化发展，培育建设洛阳都市圈，加强与郑州都市圈协同联动，共同形成支撑中原城市群乃至黄河流域高质量发展的强劲动力源。
按照规划，洛阳都市圈确立“三区一中心一枢纽”的战略定位，即黄河流域生态保护和高质量发展示范区、全国先进制造业发展引领区、文化保护传承弘扬核心区、全国重要综合交通枢纽、国际人文交往中心。主要是构建“一核一带，三轴三圈”的发展格局。其中，最具看点的还是“三轴三圈”，这应是洛阳都市圈发展的载体，其中“三圈”真正体现出副中心能级，以都市圈核心区为载体的区域极核圈、承接产业转移的产业紧密圈，以及承担都市圈生态安全的“一河两山”生态圈。
对于当下都市圈或城市群来说，其实进展最快的还是珠三角、长三角与成渝经济圈，但合作机制大都还处于发展的初期阶段，即规划和要素合作，因为平台缺乏有效的衔接和保障，使得一旦上升到制度合作就比较困难，对资源缺乏整合、统筹、指导和协调，毕竟大家都希望要素流向自己有利的方向，“屁股指挥脑袋”是一种客观存在，忽视整体利益最大化带来的长远利益，这是都市圈及城市群的通病。
洛阳都市圈希望以“强心”洛阳带动区域发展，成为河南增长“第二极”。但洛阳的崛起，绝不能仅仅依靠城市本身的发展。过去中国城市基本是因“马太效应”放大迅速成长，而现在却必须与周边地区形成“强心”支撑，反哺周边地区的密切经济社会联系，成为良性互动、共同繁荣的圈层体系。
《洛阳都市圈发展规划（2020-2035）》虽然以交通先导、产业创新升级、生态修复等七方面为抓手，但并没看到有多少突破与创新，从目前新闻发布会及媒体公布的内容看，也没看到各个城市的产业发展定位及区域考核体系，毕竟有不同地域的都市圈治理结构中，最重要的是利益协调机制。
省直各部门配套了34项321条支持政策，加上这次洛阳都市圈发展规划的发布实施，都为洛阳提升能级带来了重大机遇、注入了强劲动力。前期又成立了副中心城市建设工作领导小组，谋划了近1500个、总投资2.87万亿元的重大项目。从目前的“洛济33条”“洛平30条”“洛三32条”等措施来看，洛阳、平顶山、焦作、三门峡、济源5“兄弟”希望的是园区共建、资源共享、互利共赢，以绿色发展为底线，探索一体化发展新路径。
所依赖的有河南省直部门配套支持政策和谋划的近1500个重大项目，以及自身加快自贸区、自创区、高新区“三区融合”，并建好国家跨境电商综合试验区、综合保税区等开放平台。
但都市圈发展的内在动力是市场，核心主体是企业，在前期以项目推动自有合理性，但如以项目为载体，无非是把鱼从一个池子放到另一个池子，不仅没有增加鱼的数量，反而容易引发水土不服。这就需要厘清洛阳都市圈的城市产业层次，避免产业分工同构化，做大各城市与池子的接口。
因为有更多的活水，才会造成更大体量的市场，才能为市场和人才提供发展空间。
但从目前中西部承接东部产业转移和“双循环”新发展格局的趋势看，经济转型升级是河南产业发展的突破口，而洛阳的研发投入连续两年居全省第一位，2019年研发投入强度达到2.37%，超过全国平均水平。对于工业城市，洛阳应在承接东部产业转移的基础上，打造科技创新联动示范区，接轨郑州，以此在洛阳都市圈内部和郑州形成创新链和产业链的有效衔接，并通过洛阳都市圈统一采购的方式确定研究开发和生产机构，实施示范应用政策。毕竟，郑州对人才的吸引在当前还不容忽略。
真正要在洛阳都市圈推动协同一体化建设，除了基础设施的建设，完善城市通道，推动5G及区域信息枢纽港平台建设，与郑州共建铁路、航空枢纽。最重要的还是要在重点发展领域建立税收分享机制，使生产要素在都市圈自由流动，而不是仅仅依靠几个园区，这样才能在更大范围与“一带一路”、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略对接。
现在是过去的延续，总有着某种路径依赖。洛阳都市圈的推出，是对其优势的集合，也是对其失落的再造。
作为“四大古都”之一，洛阳在今天的中国城市版图上，早已不再耀眼，东汉张衡在《东京赋》中描述的洛阳盛景，现在已很难想象。但不管怎样，洛阳毕竟还是洛阳。
周礼、秦制、汉习、唐风，四大王朝皆兴于关中，但在文明的扩张中，洛阳成为了重要的孵化器。今天我们自称中国，而自周朝开始，所谓中国，指的是洛阳。洛阳牢牢把控着中原文明的命脉，依河洛而王天下。要知道，中国70%的宗族大姓起源于此。
自夏朝肇始，先后有十多个王朝建都于洛阳，武则天更名为神都，洛阳正式步入巅峰。
在中华文明的高楼大厦中，洛阳这根顶梁柱最为特殊，不仅是“天下粮仓”，而且一旦洛阳陷落，席卷天下的祸乱就为时不远了。正所谓“若问古今兴废事，请君只看洛阳城。”然而天下大势，治乱循环，洛阳的神奇之处是不知道被毁了多少次，但每次都能浴火重生，展现出一套中国从周到唐的历史画卷。
但再牛的历史也挡不住残酷的现实。
洛阳的衰落，在于政治和经济双中心的迁移。尤其是黄河1194年向南决口，漕运系统被彻底摧毁，富饶的豫东平原成为黄泛区，京杭大运河改走山东，使得洛阳地位一落千丈，自北宋后就开始走上衰落之路。
建国后，“鉴于河南省会在开封市，位置偏于全省东部，指导全省工作多方不便。郑州市则为中原交通枢纽，为全省经济中心，将来发展前景尤大，如省会迁往该市，则对全省工作指导及上下联系均甚便利。”河南省会迁至郑州，而紧邻郑州的洛阳，其地位在计划经济时代还好，一旦政策放开，注定是被郑州虹吸的命运，转身笨拙而艰难。
现在，洛阳两个字，可能在外地人眼中只是古都、牡丹的代名词，往往忽略洛阳的工业。要知道，一五时期全国156项重点工程有7项在此建设，在漫长的计划经济阶段，洛阳列全国十大工业城市之一，一度贡献了河南GDP的60%。拥有中国一拖、中信重工、洛阳轴承、中航光电、北方企业、河南柴油机、中国船舶材料研究所等一大批全国顶尖的企业和科研院所，可以说，洛阳工业是河南的明星。即使到2019年，洛阳的三次产业占中，洛阳工业与第三产业也不相上下，为4.9:46.3:48.8。
郑州1954年成为河南的省会，在1991年GDP就超越了西安，但却花费40年时间，直到1995年才超越洛阳，随后距离快速拉大。2005年，洛阳GDP约为郑州2/3，占全省GDP总量的10.5%。但仅仅十几年时间，到2018年，洛阳GDP就已不到郑州二分之一。
其实，洛阳不仅工业基础深厚，并且还是能源资源富集的城市，钼矿储量居全国首位，为世界三大钼矿之一；黄金产量居全国第三位，同时，洛阳也是重要的电力能源基地，总装机容量占河南省的五分之一。
但没办法，谁让郑州是个火车拉出来的城市呢！繁华褪尽，洛阳沦为了普通的三线工业城市。
从2003开始，洛阳的发展速度不可谓不快，一度以10%以上的速度飙升，GDP增速屡屡超过郑州，2005年，洛阳GDP是襄阳、宜昌的2倍，但从2015年开始，襄阳和宜昌的GDP一度接近洛阳，即使在河南省内，排名第三的南阳也是紧紧追赶，洛阳的风光再次成为历史！
任何城市的发展，都离不开一个战略机遇期。尽管2016年就开始实施的《中原城市群发展规划》中，早已明确“进一步提升洛阳副中心城市地位”，但不可否认，洛阳衰落原因在客观上还是有河南的政策因素。毕竟东部产业转移只是刚刚开始，郑州要建设国家中心城市、大都市区，资源有限。
但洛阳也呈现出老工业城市的普遍问题：经济发展“四平八稳”，产业转型升级任务艰巨，开放水平不高，经济外向度低。随着改革开放的深入，一度让洛阳复兴的重工业慢慢成了它经济转型的拖累。
对于洛阳来说，县域经济实力不强是另一个亟待解决的问题，洛阳的山水使其成为中国农耕文明的集大成者，由此造成的现实是农业比重偏大，县域产业体系从总体上看，对资源依赖程度较高。
没有产业支撑，洛阳出现人口净流出，没有人的支撑，产业及城市的发展将很困难。现在，洛阳成了生活节奏慢，生活压力比较小的城市。当然，也是中西部非省会唯一在建地铁的城市。
伴随着国家城镇体系建设和发展的需要，作为1亿人口的大省，以及郑州超千万人口的现实，河南“多中心”的发展布局势在必行。洛阳都市圈能找回洛阳失去的岁月吗？
现在，以洛阳中心城区的洛阳都市圈，定位是“三区一中心一枢纽”，其实这就是洛阳手中的好牌，打好了，“马太效应”发挥积极作用，但最关键的是落地。2020年，洛阳市政府工作报告称：洛阳“营商环境仍需进一步优化；破除形式主义官僚主义需要持续发力，政府落实力执行力穿透力有待提升。”对于洛阳，这样的认识绝不是表面文章。
我们先来看看洛阳的好牌！
对于河南来说，最重要的就是交通。与其相邻的郑州近百年来的整体发展，交通和枢纽是始终绕不开的一条主线。而洛阳的想法是，加快推进洛阳机场三期和万安通用航空机场建设，推动呼南高铁豫西通道，实现洛阳由全国重要交通节点城市向全国重要综合交通枢纽城市的转变。
按照洛阳市2020年政府工作报告，洛阳将实施洛阳铁路枢纽总图规划，加快推进焦柳铁路、洛宜铁路改线等项目，争取洛阳－平顶山－周口高铁、洛阳－十堰铁路纳入国家相关规划，加快动车组存车场、三洋铁路建设，打造全国重点铁路枢纽城市。
毕竟现在是航空和高铁并举的时代，只有成为新的枢纽，才能形成供应链和物流产业聚集，未来科技、工业总部经济、金融等高端服务业的兴起才有希望。对枢纽的打造，还是可以看出洛阳的野心。
至于全国先进制造业发展引领区，这是洛阳相对的优势。洛阳现已形成先进装备制造、新材料、高端石化、电子信息、旅游业等五大主导产业，正在积极培育机器人及智能制造、新能源、生物医药、现代物流、电子商务、金融六大新兴产业，大力发展文化产业、科技服务、牡丹、健康养老、高效农业五大特色产业，被简称为“五强六新五特”现代产业体系。这无疑是一个“宏伟”的体系。
2019年，洛阳规模以上工业中，医药制造业增长24.8%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长31.9%，航空、航天器及设备制造业增长37.8%。工业发展底蕴还是很强劲。
特别是洛阳一拖，作为新中国第一台拖拉机、第一台压路机的诞生地，更是构筑了中国农机工业与压实机械发展的基本框架。正因为厚实的工业基础，洛阳作为为数不多的建设地铁的非省会城市，在开建之初就喊出“洛阳地铁洛阳造”。
说了这么多，但得面对现实，洛阳2019第二产业增加值为2330.6亿元，这个数字仅相当于郑州的一半。
所以，联合平顶山、焦作、三门峡、济源作为承接产业转移的产业紧密圈，是洛阳都市圈打出的一张好牌，加上1小时通勤圈建设，不管是从构建双循环新发展格局还是洛阳产业现状来看，都是很好的切入点。
至于格力智能制造、银隆新能源汽车、忠旺集团铝精深加工、凯盛科技“新洛玻”，现在不好说什么，只不过还是要注重本土大企业培育。
而洛阳都市圈定位为“文化保护传承弘扬核心区”与“国际人文交往中心”就不难理解，这是洛阳手中的王牌，因为洛阳具有引以为傲的历史文化。作为四大古都，洛阳在历史长河中可谓是风华占尽，现在，洛阳市5A级景区5家、4A级景区23家、3A级景区37家，这组数字足以让很多旅游城市黯然失色。
但洛阳的数据不好看。2019年洛阳全年接待国内外游客1.42亿人次，旅游总收入仅为1321.02亿元；而郑州旅游人数1.31亿人次，旅游总收入却达到1598.6亿元，这是什么逻辑？南京2019年接待旅游者总人次1.47亿人次，但旅游业总收入2784.95亿元，人数相当，收入却是一倍还多。很明显，洛阳为游客提供花钱的地方不多，消费购物欲望没有被调动起来，旅游带动消费作用不明显。
这样的数字解释只有两个，一是城市的服务水平不高，二是名重古今的历史文化圣城洛阳，不太在乎收入。不过话说回来，河南旅游资源放在全国都是冒尖户，服务意识确实值得考量，这个账值得所有河南旅游从业者算算。
早在2003年，余秋雨在洛阳呆了三天，毫不遮掩自己对于洛阳的失望：“曾经作为国都的洛阳，历经风雨侵蚀，她已失去了古典；风尘仆仆的洛阳，在追赶当代之工业文明，却又失去了现代。”
文人学者的话或许只是一时感叹，有意思的是，时隔十多年，2017年，河南《关于支持洛阳市加快中原城市群副中心城市建设的若干意见》中明确提出，洛阳要建设“国际文化旅游名城”。但在2019年3月，《住房和城乡建设部国家文物局通报批评5个历史文化名城保护不力城市》中，洛阳赫然在列，因为“历史文化街区违反规划大拆大建”。
要想打造文化保护传承弘扬核心区与国际人文交往中心，洛阳是否还有悠长的底气，从积极的一面看，只能说洛阳还有很大提升空间。把洛阳几千年沉淀下来的精气神，变成看得见、摸得着、可体验的产品，重新找回那些因岁月的磨洗而愈见辉光的璀璨文明，沉淀下来，这才是洛阳最大的价值所在。
工业与文旅，洛阳手中不是没有好牌，并且还是逆风翻盘的“王炸”组合，最重要的是“一打规划”也不如一个行动来得实在，唯一看点还在规划落地的执行力。
二、六一想带孩子出去玩，洛阳周边有地方推荐嘛？
洛阳周边能玩的地方很多的，比如龙门石窟，白马寺，老君山，博物馆等等，但是亲子游的话，孩子并不适合游白马寺，老君山，所以作为当地的导游的我建议你游龙门石窟和博物馆，这里有一份我为你打造的攻略，记得去种草打开哟~
1、龙门石窟
景点介绍：
龙门石窟是世界上造像多、规模大的石刻艺术宝库，被联合国科教文组织评为“中国石刻艺术的最高峰”，也是世界文化遗产，并与敦煌莫高窟、云冈石窟并称中国三大石窟。
门票参考：90元
开放时间：08:00~18:30
适宜季节：全年
建议游玩时间：1~2天
旅游景区级别：2007年(5A)
遗产项目编号：1003(世界文化遗产)
文物保护单位：国家第一批(北魏至唐)
所在地/隶属： 河南省洛阳市洛龙区龙门中街13号
游览路线：
西山石窟→东山石窟→ 香山寺 → 白园
西山石窟：北门→ 禹王池 → 潜溪寺 →宾阳三洞→ 摩崖三佛龛 → 万佛洞 → 莲花洞 → 奉先寺 → 古阳洞 → 药方洞 →南门
东山石窟：南门→擂鼓台三洞→文物廊→ 千手千眼观音像龛 → 西方净土变龛 → 看经寺 → 二莲花洞 → 四雁洞 →北门
香山寺：南步游道→莲花池→钟楼、鼓楼→天王殿→罗汉殿→石楼→九老堂→观景台→大雄宝殿→乾隆御碑亭→蒋宋别墅→撞钟（钟、鼓楼观景台留影）→从后门经东山宾馆进入白园
白园：南大门进→南诗廊 →琵琶峰→北诗廊 →道诗书屋→ 乐天堂 → 青谷 →正门
交通攻略：
1、公交：
（1）坐高铁到龙门站，下火车后换乘67路或71路环线到龙门石窟站。
（2）洛阳火车站有发往龙门景区的直达公交车81路，还有由谷水西到龙门景区的60路，由西关发往龙门的53路。
2、自驾：
二广高速龙门站下→沿S320前往龙门方向→龙门大道→龙门石窟景区
2、洛阳博物馆
景点介绍：
洛阳博物馆是洛阳唯一的一座综合性历史博物馆，多年来始终坚持收藏保管、宣传教育和科学研究相结合，充分发挥藏品优势，经营筹办形式多样的综合或专题性的文物展览，展示古都洛阳博大精深的灿烂文化。
门票：免费参观
开放时间：09:00~16:30
建议游玩时间：3-4小时
博物馆等级：国家一级（文物）
旅游景区级别：3A
所在地/隶属： 河南省洛阳市洛龙区聂泰路
游玩攻略：
主要看点：商周时期方罍、齐侯宝盂、原始青瓷、金村大鼎、“繁汤之金”剑。
【必看国宝】
并非官宣的镇馆之宝，却是最受大众瞩目和喜爱的一件。残缺的面容，佛国慈悲的微笑，极具对话感和艺术感。无需介绍，便让人忍不住驻足凝望。
交通攻略：
洛阳博物馆新馆位于新区隋唐遗址北，从洛阳火车站坐68路公交车可直达景区。
六一带孩子游玩，推荐洛阳周边景点老君山。这里有孩子感兴趣的景观和神话故事，而且环境清新。去年我和姐姐带着孩子去洛阳游玩，就去了栾川县的老君山，最大的感受是：仿佛进入神话世界，还可以看到花岗岩峰林奇观，很漂亮。下面，随我一起来看看~
老君山
【景点介绍】
河南老君山风景区位于河南省洛阳市栾川县七里坪村21组，观赏面积0.023平方千米，是国家5A级景区。
老君山这里流传着仙占山的故事，说是太上老君骑着青牛云游，远远看见钟鼎山雄奇险秀，便落下云头，准备开辟道场传经布道。道德天尊有九鼎三重。一脚下去，顶峰塌陷，老君急忙踩住西边山头，拔出宝剑，插在山顶作为记号，算是占住了华室山。主要景点有玻璃观景台、马鬃岭、南天门、云景天路、寨沟、追梦谷、石琴、鸡冠洞高山牡丹园、鸡冠洞月季园、鸡冠洞“洞天飞龙”滑道、鸡冠洞地轨等。
【景点位置】河南省洛阳市栾川县七里坪村21组
【门票】成人票100元/位
【交通路线】
（1）北京—老君山景区/鸡冠洞景区：
北京——京港澳高速——荷宝高速——洛栾高速——老君山景区/鸡冠洞景区
（2）西安—老君山景区/鸡冠洞景区：
西安——连霍高速——呼北高速——344国道——老君山景区/鸡冠洞景区
（3）上海—老君山景区/鸡冠洞景区：
上海——宁洛高速——郑栾高速——老君山景区/鸡冠洞景区
（4）济南—老君山景区/鸡冠洞景区
济南——济广高速——日兰高速——郑栾高速——老君山景区/鸡冠洞景区
（5）天津—老君山景区/鸡冠洞景区
天津——津石高速——京港澳高速——荷宝高速——洛栾高速——老君山景区/鸡冠洞景区
（6）武汉—老君山景区/鸡冠洞景区
武汉——福银高速——许广高速——郑栾高速——老君山景区/鸡冠洞景区
【推荐游览景点】
（1）十里画屏
十里画屏又称石林，属花岗岩峰林地貌景观，19亿年前，这里发生了震撼宇宙的大陆造山运动，使得这片原本完整的山体，成为了犬牙交错的滑脱峰林。被地质界称为：“花岗岩峰林”。这里秀丽的地貌景观，被世界地质公园评审专家赵逊先生称赞为“迄今为止世界范围内发现的规模最大的花岗岩峰林奇观。”
（2）云景天路
天路景区是一处集奇峰、怪石、云海、峡谷为一体的核心景观带，全长1380米。从峰林索道上站沿水平悬空道经青云峰、一线天、百草坪、通天峡、枫树王与十里画屏衔接，直达金顶道观群，构成了完整的山岳经典风景体系。游天路一步一景，步移景换，依栏俯视脚下绝壁万文，给人以腾空的感受，是老君山精华刺激的景区之一。
（3）定海神针
定海神针是鸡冠洞中最小的一根石柱，直径仅3厘米，高度达到3米，由洞顶钟乳石和对应的石笋对接而成，形状如针，属于洞内重点保护景观，这个景点孩子肯定感兴趣，也会想到西游记中的孙悟空。
（4）老子骑牛石雕
老子骑牛石雕是根据司马迁在《史记》中对老子的描述，在被汉武帝誉为“雕刻之乡”的河北曲阳用青石雕刻而成。整个像高3.8米，长4.5米，重18吨，因为老子得道成仙了，所以他骑的青牛也是神牛，是有灵性的。
洛邑古城
园区内有多个历史主题雕塑，向您集中展现十三朝古都洛阳绵延千年的建都史。运用“一步一景”“一街一景”“一巷一景”“一区一景”的设计手法，打造园林式文化产业园区。上清宫规模宏伟，殿堂巍峨，是道教名观，相传为太上老君炼丹之处，始建于唐玄宗开元年间，为一座青砖庙院，紧凑幽静。洛阳古墓博物馆
洛阳邙山古墓年代之久、类型及数量之多全球居冠，古墓博物馆就位于洛阳北邙山上，是世界上第一座古墓博物馆。展馆共分历代典型墓葬、北魏帝王陵、壁画馆三大展区。历代典型墓葬展区分为地上、地下两部分。八里堂
是洛阳市首家集理想办公、创意孵化、文化交流、旅游集散、运动休闲于一体的文化创意平台。洛阳科技馆
洛阳市科技馆馆内设置常设展区及机器人、化学、物理、科学工厂、科学工作室等专题展区，内容涉及自然科学、信息科学、环境科学等多个学科领域。亲水栈道
在洛浦公园东段河中修起了一座蜿蜒的水上栈道，栈道很长，可以延伸到洛河中，中间有两座拱桥，站在桥上，可以展望大半个洛河的景色，还能看到洛阳电视塔。上阳宫
历史的上阳宫，是盛唐繁荣昌盛的象征，是唐高宗和武则天、唐玄宗等几代君主执政、居住的主要场所，同时也是皇家贵族的后花园。西工兵营
一座被大树包围的四合院建筑群，别小看这些不起眼的陈旧建筑，这是始建于1914年的洛阳西工兵营吴佩孚司令部遗留下来的核心建筑，是第七批全国重点文物保护单位，作为我市现存为数不多保存完整的近现代建筑，它们是洛阳近现代风云变幻的一个有力见证。洛阳新区博物馆
洛阳博物馆是首批国家一级博物馆，也是中国地方性的综合历史博物馆。是洛阳一座综合性历史博物馆。馆藏文物40多万余件，展出文物1.1万余件，馆藏量处于全国博物馆前列。里外文化创意产业园
里外文化创意产业园，位于涧西区建设路上，原为铜加工厂的小管车间。是涧西区工业遗址街的东部起始点，也是洛阳首个工业旧厂房改造的项目。
