5月20日，记者从光谷交通获悉，日前，由光谷交通公司投资建设、中国电建负责施工的光谷四路（森林大道——高新二路）道路升级改造工程正式开工。道路升级后，将进一步完善周边出行条件，促进光谷中心区域城市环境提档升级。
光谷四路（神墩三路-高新二路）段率先开始路面破除
森林大道——三星巷段路面铣刨
据介绍，根据施工计划，为最大限度减少拥堵和施工对交通造成的影响，全程采用三阶段导边施工法，即：
森林大道——高新大道段，将率先对道路东侧进行打围，道路西侧留双向两车道通行；
第二阶段导边，对道路西侧进行打围，道路东侧留双向两车道通行；
第三阶段中央车道恢复双向4车道通行，主要对两侧人行道和非机动车道进行施工。
如下图所示：
森林大道--高新大道段打围示意图
与此同时，高新大道——高新二路段采用类似导边方法，按照西侧——东侧——两边的顺序进行打围施工。如下图所示：
高新大道--高新二路段打围示意图
光谷四路（森林大道-高新二路）沿线主要涉及九峰、高新大道、高新二路。根据交通分析，整体交通流量主要集中在森林大道至三星巷，以及横穿九峰一路、高新大道路段，其余路段主要为暂未开发用地和公园。
在此，特别提醒景源里社区、九峰新区、清合里社区、光谷二十一小等居民注意绕行，避免拥堵。
据表示，位居光谷生态中轴，是骨干路网的有效补充。光谷四路，位于光谷核心区域和中央生态大走廊中轴线上，是东湖高新区范围内一条南北方向极为重要的道路。
光谷四路区位示意图
“十四五”时期，东湖高新区聚焦“世界光谷”，全面开启光谷科创大走廊、东湖科学城建设，奋力打造“三个光谷”升级版，勇担省市创新发展的“领舞者”，吹响加快迈向“世界光谷”的集结号！
作为“三个光谷”升级版建设的重要一环，光谷科创大走廊和光谷中央生态大走廊，紧密结合科技创新优势和山水生态资源，东西向以高新大道沿线为创新中轴，南北向以豹子溪生态廊道沿线为生态中轴，打造世界级“黄金十字轴”，而光谷四路正处于生态中轴上。
与此同时，为服务“世界光谷”建设，东湖高新区在现有“七横十三纵”骨干路网格局基础上，规划建设形成“十横十五纵”的骨干路网体系，形成东西畅达、南北贯通的现代化交通新格局。
南北向贯穿光谷核心区域的光谷四路，便是东湖高新区“七横十三纵”骨干路网的有效补充，建成后可进一步强化交通对城市空间结构及产业布局的支撑与引导，推进产城融合，构建优化多层次、立体化、现代化的综合交通体系。
匹配光谷生态大走廊，路面提升改造迫在眉睫
现状光谷四路，道路破损，影响市民出行及行车安全，虽多次维修处理，但不能根本解决问题；同时，光谷四路沿线多处地块正处于建设状态，光谷四路也成为大量渣土车及工程重载车的必经之路，从而进一步加剧路面破损程度。
简单路面维修养护，已无法有效解决光谷四路车辆正常安全、舒适通行的问题。因此，对该路段的提升改造已迫在眉睫。
光谷四路断面示意图
此次升级改造的光谷四路，起点为森林大道，终点为高新二路，全长3.7公里，道路等级为城市次干道，双向4车道，设计时速为50km。
本次改造维持现状道路总体方案不变，对现状机动车道、非机动车道、人行道路面进行提升整治，还包含交通、给排水、绿化、照明等配套工程，高标准建成光谷四路，改善居民出行及行车环境，完善地下管网建设，促进城市面貌提档升级。
值得一提的是，光谷四路正处于光谷中央生态大走廊中轴上，以“生态自然”为设计理念，通过绿化的改造提升，将道路与生态大走廊、空轨旅游线等联系起来，增加道路的景观及生态功能，打造一条多层次、极具观赏性的生态自然走廊，以匹配光谷生态大走廊功能定位。
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