本文来源：时代财经 作者：周嘉宝
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大叶第一次参加崇礼100超级天路越野挑战赛是在2016年，她到现在还清楚地记得，出发之前主办方给每个参赛者都准备了一个大红色的福袋，在接过福袋时她还听到了一句玩笑话——要活着回来。
“看似玩笑，但户外运动本来就有风险，如果意外发生，谁还能把它当玩笑？”大叶刚毕业就独自背包开始环游中国，放下行囊后又爱上了越野跑，拿过几个名次，在一次比赛中加到了“跑圈大神”梁晶的微信。
5月22日，甘肃白银2021（第四届）黄河石林百公里越野赛遭遇极端天气，172人参加，其中21名参赛人员不幸遇难，其中包括多位国内赛事顶尖选手，梁晶也在其中。大叶说，这对于跑圈人来说太过于魔幻，“国际罕见的越野赛事故，有必要停下来思考关于这项运动的方方面面。”
跑圈：“超马越野赛”是大神级别
“在圈外人士看来，一个在山里跑，一个在马路上跑，好像没什么区别，但是对于圈内人来说，越野赛和马拉松是两回事。”曾任某知名运动品牌赛事主管的王卓（化名）对时代财经说。
关于甘肃黄河石林山地马拉松百公里越野赛铺天盖地的新闻报道里，存在大量词义混淆、用词不当等问题，所有的跑步都成了马拉松运动，这让王卓在内的跑圈人有些无奈。
CTRA中国越野跑平台的界定中，越野跑是指在自然环境中，包括高山、沙漠、森林、沿海地区、丛林/热带雨林、草甸或含地上进行的一种跑步比赛，越野跑要求比赛地形铺装路面或柏油路较少，不超过整场比赛的20-25%；超级马拉松是比42.195km更远的跑步比赛。
甘肃黄河石林山地马拉松百公里越野赛正是一场“超马越野赛”。
和很多跑圈人一样，李雪（化名）在跑了多年马拉松之后想要尝试更高难度的挑战，越野跑就成为了进阶目标，100km的“超马越野赛”对于李雪这样的马拉松爱好者来说是“大神”级别。今年5月，李雪完成了她的第一次28km越野跑，她回忆：“越野赛比马拉松难度大多了，山间多雨，下完雨路面非常滑，规定7小时完赛的赛程，我用了6个半小时。”
李雪参加越野跑赛事照片 受访者供图
拥有多年攀岩经验的林泽创则是从2017年开始跑马拉松，2019年开始参加越野赛，他说：“马拉松爬升通常不大，不同马拉松赛差别也不会很大，跑者可以专注在跑上；越野跑则是综合路面，不同比赛爬升、下降、时长、环境等都可能有较大差别。”
“中国越野跑的参赛者数量正在增多。”CTRA中国越野跑平台创始人王磊对时代财经说，越来越多的马拉松跑者把越野跑作为进阶项目。根据赛事报名平台“最酷”，2021年1-5月，该平台上线的大大小小越野跑赛事达126场，2019年同期则为92场，数量正变得越来越多。
黄河石林越野跑事故后，原定于5月31日的卡瓦格博·梅里100极限耐力赛，5月30日的凯乐石·V越野跑山训练赛、中国四明山100公里山地户外运动挑战赛，6月9日的2021XTRAIL喀纳斯超级越野赛等多项越野跑赛事已宣布延期或取消。
99%的越野跑项目不挣钱
据CTRA中国越野跑平台创始人王磊介绍，一场越野跑赛事的落地并没有想象中复杂，首先由主办方确定赛事内容，提交地方相关部门进行审批，进行赛事执行单位的招标，向公安、医院、管委会等进行报备，剩下的就是落地执行。
“一场500人规模的越野跑成本大约在30万，这里面包括场地搭建、选手参赛包、完赛包、补给站物资、摆渡车等费用。”王磊对时代财经说，99%的越野跑项目都在亏损。
“虽然越野跑赛事需求增大，但准入门槛相对较低，行业乱象丛生。”王磊表示，对于赛事主办方而言，旅游资源与政府资源的经营更加重要，只要掌握了政府和旅游资源，与其形成长期合作关系，没有了竞争，赛事主办方便能“占山为王”。王磊说：“用多少救护车、志愿者、调动多少救援资源，都是主办方说了算，并没有有效监管。”
“没有任何赛事经验，但是有能力拿到项目的公司也有很多。因为大家对体育赛事的认识不够，甚至很多以前做广告的、做体育器材销售的公司都开始做赛事运营。”某赛事公司职员雷可（化名）向时代财经透露，由于近年“全民运动”和“马拉松”风潮，许多企业纷纷跨界，想要在赛事产业分一杯羹，而这些公司体育赛事运营的专业性就要打个问号。
例如此次黄河石林百公里越野赛的承办方是成立于2016年的甘肃晟景体育文化发展有限公司，其法人代表名下产业涉及业务为农业、餐饮等实业，并未有任何体育相关经营背景，但连续4年中标9项甘肃地区马拉松项目。
时代财经注意到，在2014年。体育总局取消了商业性和群众性体育赛事审批之后，体育赛事产业飞速发展。天眼查显示，目前中国注册经营范围包含“体育赛事活动策划”的企业供计约66300家，其中2015年1月1日以后注册企业高达61701家。
曾任某知名运动品牌赛事主管的王卓强调：“城市马拉松政府介入力度比较大，安保、医疗、交通都要政府协调，越野这几年办赛门槛低，赛道紧急救援很多组委会都不会去考虑。”王卓认为，能办马拉松的公司不一定能办越野，反之亦然。
“赛事简单来说是搭建、布置赛道、主舞台，但实际上专业得多，很多赛事运营公司在招聘人员时不提懂体育，却强调有会展服务经验优先，因为会展对搭建容易上手，但这忽视了体育项目的专业逻辑。”在西安某赛事运营公司任项目经理的九月（化名）告诉时代财经。
雷可也深有感触。他告诉时代财经，曾经有做会展的公司拿到了一个自行车赛的项目。因为前期的赛事沟通和路线设计都不专业，临赛前才发现实在做不了，把竞赛部分转包给了另一家赛事公司。他还强调：“很多公司接完项目以后才会临时成立项目组，从社会上雇佣行业爱好者来办赛。”
时代财经向多名行业人士了解到，一场专业的大型赛事筹备从路线勘察到确定，大概需要6个月或者更长准备时间。九月也向时代财经展示了一张赛事整体规划的清单，清单上分总指挥、赛道、服务、宣传、招商五大组别，细化分工达百余项。
赛事整体规划清单 受访者供图
“甘肃白银的悲剧，是给所有体育赛事产业从业者的一个教训，但这个教训太沉重了。”九月对时代财经如是说。
