如果说印度主动上门给美国卖飞机，你会不会觉得这是一个天大的笑话？可这样不可思议的事情就这么发生了。美国海军的T-45“苍鹰”教练机已经服役多年，面临老化，急需新机型代替。美国海军对外发布了招标书，包括波音公司，洛马公司，以及意大利的莱昂纳多公司都提供了相应的机型和标书。但奇怪的是，印度国有的印度斯坦航空有限公司 (HAL)也提交了标书。而且很夸张的，印度斯坦公司居然拿出了一架还不存在的双座光辉战斗机来竞标。甚至不少印度媒体还在网络上为光辉战机发声，列举其种种优势。比如光辉是正宗的战斗机，性能远超那些轻型教练机。但美国人可不傻，很快美国就给出了“劝退信”，提醒印度其方案中选的可能性非常低，还是不要浪费精力和金钱。
竞争力最强的是波音公司。波音公司计划使用T-7A红鹰开发一个海军的版本。目前该机已经成功拿下了空军的下一代喷气式教练机的订单，对于海军的订单也是十拿九稳，只需要对上舰进行一些改进即可。洛马公司没有专用的教练机，但之前曾经对韩国的T-50A金鹰提供过技术支援。所以洛马的计划是与韩国航空航天工业公司（KAI）合作，提供一种T-50A的海军版。莱昂纳多的产品依然是最经典的M-346，但这架经典的教练机似乎也没有太多上舰的前景。所以从目前来看，波音公司的T-7A红鹰依然是最具优势的。背后的政治原因就更明显了。目前波音公司正身陷财务危机，任何能够给波音输血的行为美国政府都不会放过。空军的教练机选择波音多少就有这种政治任务的意味在里面。
光辉战机也算是世界战斗机发展史上的一个奇葩了。从最初的目的来看，印度发展这款战机，纯粹是出于对幻影2000的迷恋太深。幻影2000是一款经典的三代战机，在印度空军中服役了几十年，并且参加过多次战斗行动，表现出色。可法国达索公司后来停产了幻影2000，集中精力发展和推销阵风战斗机，这令印度非常可惜。印度空军一边向其他国家收集二手幻影2000和零部件，一边提出了自己的战斗机计划，其实可以看作想要仿制出一架印度版的幻影2000。从光辉采用的无尾三角翼布局就可以看得出来。但印度的水平实在是不行，研发过程中基本是全程都需要达索公司的技术人员提供协助。即便如此光辉也是创造了全球战斗机研发时间最长的记录。
今年1月，印度海军对光辉的海军改型进行了航母试验，结果由于超重被拒绝。印度海军接下来的选择是波音的F/A-18E/F 超级大黄蜂、达索阵风或米格-29K。连自己的海军都看不上的飞机，却拿出去卖，印度的倔脾气真是无法理解。以大国自居的印度，左一个看不起枭龙，又一个看不起歼-20，自己却连一架光辉都搞不定。印度要站上强国的舞台，恐怕还需要很长的时间才行。
