1950年11月27日，第9兵团在长津湖地区，对美军发起了总攻，惨烈的长津湖战役，就此拉开了帷幕。

对于第9兵团的将士们来说，他们不仅要与武装到牙齿的敌人进行殊死血战，还要和老天爷抗争。

仓促入朝的第9兵团

志愿军的战斗序列里，数第9兵团的入朝最为仓促。

即便是首批入朝的6个军，以及继9兵团之后入朝的第3兵团和第19兵团，在准备工作上都要较之充分许多。

9兵团的入朝参战时间原定在1951年春。但是，随着敌人对朝鲜战场的增兵，9兵团的出征时间骤然提前了。

10月30日，第9兵团各部陆续从山东出发，向鸭绿江紧急开进。

由于时间太仓促，第9兵团还没来得及换上冬装，战士们穿着南方地区的单薄棉衣，匆匆登上了北上的火车。

原本打算到东北后再换冬装，可到了后才发现，根本没有棉衣给他们换。

前期准备的棉衣都配发给了第一批入朝的六个军，仅剩的一点存货对于9兵团的十五万大军来说，只能说是杯水车薪。

如果东北军区全力运转，花费一些时间，也是可以筹集到足够数量的厚棉衣，但是时间紧、任务重的第9兵团没有时间等待。

冬天的朝鲜北部有多冷呢？最低温度可达零下三十度，部分地区甚至达到了零下四十度。

很多战士还没到达战场，就已经因冻、饿牺牲在了行军的路上。

自临江出发就发生手足冻伤、不能行走500余人，还冻死两人。

这是11月10日，第27军军长彭德清向东北军区发送的电报中汇报的情况。此时的27军还在国内，尚未进入朝鲜，就已经出现了冻伤、冻亡。

人体能承受的生理极限是有度的。在朝鲜半岛北部零下三十、四十度的酷寒中，每一名志愿军战士时刻都在挑战着身体所能承受的极限。

27军80师，在入朝的一个星期内，冻伤就超过了千人；20军60师到达预定集结区域的时候，已冻伤2000余人。。。

第9兵团入朝后，东北军区后勤部想尽了一切办法，陆续筹集到了二十万套厚棉衣紧急运往前线。

可是，由于敌人对我军后勤运输线的封锁、我军后勤运输技术的落后、以及朝鲜北部地区地形的限制，再加上恶劣的气候条件，最终仅有一成送到了前线。

一成，也不过就是两万套的数量，还是远远不够。

经过半个月的艰难行军，20军和27军终于赶到了长津湖地区。接下来，他们要面对装备精良的美军、饥饿、寒冷这三大敌人。

许多年后，曾指挥过新兴里之战的第27军副军长詹大南将军，饱含热泪对采访他的记者这样说。

“新兴里战斗中，村子里、沟壕中，到处可以看见我们的士兵端着枪，两眼瞪着前方，一身的雪，一动不动。那是被活活冻死的，像塑像一样啊！”

在美军南逃的必经之路水门桥，志愿军第20军60师3营的一个连奉命在此阻击。可是当美军从这里经过的时候，他们竟然没有放一枪。

愤怒的60师师长立刻派人前去追责，到了阵地才发现，全连一百余名官兵早已冻成了“冰雕”。

每个战士都蹲在雪坑里，紧紧握在手里的枪口全部朝着公路的方向。他们身上穿的是南方的薄棉衣，脚上穿着的是黄胶鞋。

整整一个连被活生生的全部冻死在了阵地上！这一幕震撼了无数人。

长津湖战役，第9兵团由于严酷的气候、给养缺乏以及激烈的战斗，减员达4.4万余人，其中因冻减员3万余人。

粮食是第9兵团致命的敌人

第9兵团从鸭绿江畔至长津湖地区的行军时间为两个星期；从11月27日战斗打响，到12月10日结束，历时13天。

在过江时，每人领到了7天的口粮。说是7天，实际上也就是五六斤粮食，即使省着吃，也就能维持五天。

而当时每名战士的负重基本都在40公斤以上，除了自己的枪支、弹药、背包、干粮等外，还要分担炮兵部队的炮弹。

原本计划是，部队先期入朝，粮食、蔬菜供给后续紧跟着就送上来。但由于运输条件的限制、敌人的封锁、地形气候等因素的影响，导致补给品无法及时送到前线部队。

还没走到集结区域的第9兵团已经出现了严重的粮荒。

20军后勤工作的总结中是这样说的：

部队11月12日入朝，到18日第一列车100万斤粮食才出发，造成赶不上部队的严重后果。粮食由集安运到前川，离前线还有300余里，必须翻山越岭。

军部的汽车损失很大，兵团后勤部的汽车又前运不及，故基本上无法供应前线，造成全军官兵普遍饿肚子，60师最坏情况是3天无一粒粮食送到。

从龙水皮发出的两万斤粮食，由于中途轰炸，前线官兵只收到两三千斤。接下来的连锁反应就是跟进的27军供应也跟不上，因为兵团部的汽车不得不有限供应担任兵团前卫的20军。

27军一共有45辆汽车，再加上兵团汽车一共110辆全部使用的话，每次可以运输68万斤粮食，5天往外一次。

但是，27军每天的粮食需要量是17万斤，5天就是85万斤。这还不包括需要往前线运输的250万斤弹药和20万斤的其他需要补齐的装备，以及棉衣。

光27军的吃饭问题，军部和兵团部的汽车加在一起，都无法保证。

更为糟糕的是，因为没有制空权，27军的汽车第一次出动就被炸毁了39辆。兵团部和20军的汽车同样也损失严重。

前线部队的补给就只能靠骡马和人肩扛背驮。运输效率低不说，运输人员在往返途中还要消耗掉一部分。

这样一来，能送到前线的粮食就更加少得可怜了。

战士们，只能在冰天雪地中，忍受这寒冷和饥饿，与敌人浴血奋战。

20军和27军一面加紧向国内催要棉衣、粮食，一面派代表前去和金日成政府联系，希望能通过北朝鲜政府获得一些粮食。

但是，北朝鲜政府已经失去了行政管辖功能，他们很直白地说：请中国军队自己想办法向老百姓征集粮食，打好收条、做好统计，打完仗再由中国政府归还就可以了。

实在没吃的了，只能吃草根、啃树皮充饥。

“不知道过了多少山沟和陡坡，也不知道走了多少里路，夜更深了，山谷里的寒风卷着雪粉，直向脸上打来。我们的胡须、眉毛上都凝结了一层冰珠，呼吸也感到困难，饥饿、寒冷和疲累同时袭击着我们。

我咬紧牙关，一步一步往上爬。已经两天没有吃上饭了，我弯着腰抓起一把雪塞在嘴里，顿时清凉一阵，可很快就无济于事了。身上软绵绵的没有一点力气，心里像虫咬一样难受，脑袋更是昏昏沉沉的。

同时，两只手也感到异常疼痛，从手背一直疼到手臂。我以为是被路边爆炸的炮弹炸伤了，仔细一看，才发现手背肿得像馒头一样，原来是血液已经被冻得凝固了。。。。”

这是志愿军某部文化教员聂征夫在日记里写到的一段话。三天后，他被冻死在了行军的路上。

那时候，还没有炒面。长津湖战役中，每个战士每天的口粮就是两到三个煮熟的土豆。就这样，还得限量供应。

土豆煮熟后，在零下几十度的低温环境下，很快就冻得和石头一样硬。战士们吃的时候，先用身体暖一暖，化一点吃一点。

志愿军特等战斗英雄杨根思的英雄事迹所有人都知晓，可很少有人能知道，杨根思率部登上1071.1高地前，除了子弹和手榴弹外，他们身上仅有的食物就是三颗土豆。

有人或许会疑惑，为什么不从敌人手里缴获呢？

志愿军也从敌人手里缴获了一些饼干、罐头等食物，可这点可怜的缴获，对于十万大军来说，连塞牙缝都够不上。

美军不傻，他们重点攻击的目标就是我军的后勤线，因而，每当敌人撤退时，都会炸毁、烧毁一切带不走的东西，包括食物、弹药、房屋。。。

12月6日清晨，美军从下碣隅里向南撤退时，引爆了炸药，把这里彻底炸成了一堆废墟。特别是军事设施和可以御寒的一切房屋。

同时，他们还销毁了一切带不走的物资，包括剩余的衣服、食品和弹药。推土机把堆积如山的罐头压碎，然后泼上汽油点燃；剩下的衣服也是同样销毁。

当最后一批美军离开下碣隅里的时候，冲入下碣隅里的志愿军战士们，冒着敌人发射来的炮弹，在大火中寻找可以补充自己继续作战的物资。

铁血意志和钢铁洪流的对撞

由于没有制空权，第9兵团原本就很稀少的汽车也被炸得所剩无几，无法将辎重武器送到前线。

因而，所有的重武器都被留在了后方，战士们肩上扛着轻便武器火炮徒步行军。这就使得第9兵团在战斗时，火力严重削弱，导致一些歼灭战打成了拉锯战。

反观敌人，则完全是另一种景象：

美陆战1师装备有150辆坦克，200多门各类火炮，各类车辆共计1400辆，平均10余人一辆车。这还不算在新兴里的美步7师第31团以及南朝鲜首都师的重型火力。

除了地面部队先进强大的火力配备外，美军还有上千架飞机能够随时提供空中火力支援。

美军从下碣隅里向南兴港撤退的时候，先头是坦克开路，后面是步兵车辆。空中，数百架飞机在严密地掩护。

这是美军自朝鲜战争以来最大规模的空中掩护，从9艘航空母舰上起飞的舰载机以及美军第5航空大队的侦察机、战斗机、轰炸机，依次轮番起飞，在整个陆战1师撤退的必经之路形成了严密的火力网。

在后勤保障方面，志愿军与美军的差距更加巨大。平均一个前线美军士兵的后勤补给，由13名后勤兵负责。而且，美军的空运补给可以直接到达连级。

在长津湖作战期间，美军的冬装包括防寒帽、厚呢军装、毛衣、大衣、毛袜、皮靴和鸭绒睡袋，连队备用帐篷、火炉等。每班、每辆车除配备汽油炉外，阵地上还有专门供热的电炉。

食物方面，有充足的肉类、豆制的熟食罐头，奶制品、蔬菜、水果罐头供应。而且是敞开了吃，无限供应。

就连战斗力最差的南朝鲜军队，专用口粮有饼干、大米、沙丁鱼和牛肉罐头，泡菜、饮料、香烟等。一个士兵能把一天的配给吃完是一件极为困难的事情。

而在联合国军里，南朝鲜军队的待遇也是最差的。

即便是面对阵容如此豪华的钢铁洪流，手里只有轻武器的第9兵团将士们，以顽强的意志，对敌人发起一波又一波的凶猛攻击。

12月2日，27军80师和81师一个团在新兴里，全歼美军王牌主力“北极熊团”，外加美步7师32团一个营，共计3191人。

12月1日，美陆战1师5团、7团从柳谭里向下碣隅里撤退。22公里的距离，这两个团用了59个小时才走完，平均每小时300米。

22公里的路上，敌人一共伤亡了1500余人。

12月6日，美军从下碣隅里撤向古土里。短短18公里的路程，全机械化的美军然走了8个小时，平均每小时前进500米。

18公里的路上，美军损失了616人。坦克开道，机械化行军，上千架飞机掩护，一小时只能走1里路。

炸不断的水门桥

古土里以南5.6公里处，有一座水门桥，跨度8.8米。这里是美军南撤的必经之路，除此之外，无路可绕。

如果炸断水门桥，就可以堵住依赖机械化的美军。

12月1日，志愿军60师的炸桥小分队成功穿插至水门桥，并成功将桥炸毁。但是，美军工兵部队很快就修复了桥，并增派兵力加强守卫。

12月3日，志愿军60师的炸桥小分队再次将水门桥炸毁。但是，美军的工兵营又在原桥址上，迅速地架设了钢木桥梁，再次恢复通行。

12月6日 ，志愿军小分队经过激烈的战斗后，再一次将水门桥炸毁。这一次，愤怒的战士们索性连桥梁和基座连根炸上了天。

水门桥第三次被炸毁后，60师的一名领导亲自视察了一番，认为没有半年时间，美军休想再将桥梁再架起来。向兵团部请示后，60师在这里安排了一个连监视敌人。

但是，仅用了两天时间，美军再次重新架设了一座足以载重50吨的钢铁桥梁。

美军用8架C-119运输机，空投了8套M-2型钢木标准桥梁。美军的工兵部队于12月8日下午，完成了钢铁桥梁的架设。

负责监视敌人的那个连，因为已经全部被冻死在了阵地上，因而未能阻止敌人，也无法向上级汇报。

炸不断的水门桥背后，突显出的是敌我双方在工业水平和认知上的巨大差距。

9兵团的指战员，包括宋时轮在内，都认为美军不可能再次修复或者架设桥梁，敌人已是插翅难逃了。

这不是宋时轮大意轻敌，而是我们与敌人工业技术水平的差距实在太大。

实际上，这时候的20军和26军已经是强弩之末。在几乎没有后勤保障的情况下，半个月的急行军加上十余天的连续激烈战斗，将士们全靠着意志和精神在浴血搏杀。

即便是再次炸断了水门桥，堵住了敌人，而换上全新装备的26军也全军赶到战场，但要全部吃掉敌人，付出的代价同样也会很大很大。

长津湖血战中，只有中国人民志愿军才能在如此艰苦困难的条件下，毅然发起凶猛进攻，重创敌人。换作其他任何一支军队，都不用敌人攻打，自己早就崩溃掉了！