速度4.2马赫，挑战“黑鸟”加“狐蝠”的红旗2B防空导弹

众所周知，黑鸟侦察机和米格25这两种速度超过3马赫的航空器是一对冤家，但在很长的历史时期内，它们却共同指向了我国。

继U-2之后，美国的SR-71“黑鸟”侦察机凭借超过3马赫的速度优势曾多次穿越我国防空网进行侦察和情报获取，且其侦察手段也越来越先进。如1967年9月8日，我军击落了最后一架U-2，其坠毁后胶片却并未损坏，在它们被冲洗出来之后，画面中赫然出现了一张公园草地上的报纸，连刊头的“人民日报”四个字都清晰可见，这可是在近2万米的高空拍摄的。虽然当时还不知道“黑鸟”用的侦察相机清晰度如何，但却可以据此判断：其分辨率相比U-2只高不低。

黑鸟侦察机

而在中苏关系最紧张的六七十年代，苏联军用飞机也曾多次对我国实行侦察、骚扰乃至挑畔，当时米格-25侦察型曾多次往返于印度和苏联，途中穿越我国西藏、新疆等地，甚至抵达青海上空。上世纪80年代后，印度又用从苏联引进的米格25多次进犯我国西藏领空。

米格25的速度和升限对当时的中国空军而言是难以逾越的禁区

“黑鸟”和“狐蝠”的入侵侦察活动对我国的国家安全构成了严重威胁，但当时空军大量装备的歼6和歼7最大速度只有一两马赫，升限也低得多，根本无法拦截它们。在无法与之正面相抗的情况下，就只有已被证明行之有效的防空导弹设伏这一种办法了。

而直至上世纪90年代引进S300防空系统之前，我国只有红旗2这一种大型防空导弹，它仿自苏联萨姆2，只有50年代的技术水平。在外购无门且自研新型防空导弹又没有重大突破的情况下，我们的军工人硬是最大限度的挖掘了萨姆2的潜力，开发了脱胎换骨的红旗2B防空导弹。

红旗2系列防空导弹在30多年的时间里撑起了祖国的天空

红旗2B是红旗2系列中性能最突出的改进型，于1973年开始设计，因受到文革的干扰，1984年才定型。虽然红旗3和红旗4相继夭折，但它们的很多技术却在红旗2B身上得到了应用，它对米格25和黑鸟侦察机都构成了很大威胁，这位沙场老将又一次保卫了祖国的领空。

萨姆2本来被设计用于对付B52之类的亚音速轰炸机，在黑鸟和米格25这样的3马赫飞行器面前，速度、射程、反应能力和抗干扰能力均不理想，比如萨姆2只有3.5马赫的最大速度，对付“黑鸟”几乎只能迎头攻击，基本没有侧面和尾追攻击能力，加上射程较近，实际的反应时间非常短，射击窗口可以说转瞬即逝，即使三枚齐射命中率也很低。

红旗2B针对萨姆2的缺点进行了针对性的四大改进：

一，全面提高导弹的速度、射程。红旗-2液体火箭发动机的燃料是四氧化二氮（氧化剂）和偏二甲肼（燃烧剂）这对组合，在没有比冲更大的液体燃料的情况下，红旗2B通过提高燃料喷射压力的办法，增大了发动机推力，其最大速度由3.5马赫大幅提高到4.2马赫，极大提高了对3倍音速目标的有效拦截能力。

另外，经过科研人员的精确计算，利用导弹第二级的剩余空间增大了燃料舱长度，延长了发动机的工作时间，将射程由32公里提高到35公里，射高则增至27公里。要知道，“黑鸟”倚仗的是速度，而非高度，其实用升限仅2.4万米，机动性还不如轰炸机，连萨姆2都曾在越南战争中击伤过它，更不要说红旗2B了。

最重要的是，红旗2B的燃料比冲虽然没有提高，却可以预先存储，不用临时加注，这就极大缩短了反应时间，不再因加注燃料而贻误战机。

正在进行燃料加注

二，为了提高机动性，红旗2B被安装在了62式轻型坦克的底盘上，拥有了具备越野能力的发射平台。62式轻型坦克有60公里的最大速度，450公里的最大行程，有了具备强大机动能力的平台，红旗2B可以大范围机动设伏，躲避卫星侦察，大批量部署可以形成一道难以逾越的屏障，还可为行进中的机械化部队提供防空掩护，具备了野战防空能力。

坦克底盘可以带来很强的越野能力

三，提高了抗干扰能力。原先的红旗2用的是无线电指令制导，以这种方式制导，导弹只需接收信号即可，弹上设备简单，近距离制导精度较高，但缺点也很明显，无线电是向四面八方辐射信号的，易被发现和干扰，其制导精度也会距离的增加而降低。红旗2B采用了数据链制导，用数字信号即机器可以认别的0和1组合来传输信息，在通信过程中不易失真，也更易加密，而且因数据链有统一的格式，能在不同设备之间通用。另外，红旗2B的无线电近炸引信发射的信号也经过了调制，可以防止在遭到瞄准式干扰后被提前引爆。

四，采用了能充分模拟“黑鸟”飞行性能的图强2号高空高速靶弹。图强2号靶弹是在图强1号的基础上发展而来的，后者的飞行高度为20000米左右，可以很好的模拟图-26“逆火”轰炸机的性能。图强2号的速度和升限进一步提高，可以充分模拟黑鸟和米格25的性能。