近日,接连四天中俄海军5艘舰艇穿航日本周边海峡,当“自由航行”不再是美国专属时,对等原则在这一刻展现得淋漓尽致。于是你来我南海,我就找你盟友,反正美日利益共同体总该有一个出来承担责任,柿子挑软得捏何况距离还近不费油。
8月中下旬,中国海军055型特混编队出了个远门,远航北美进入美国阿拉斯加及阿留申群岛专属经济区。霸道习惯的美军对此半天没回过神来,出动两艘海岸警卫队船只进行伴游和无线电通话,估计有点丢面子选择沉默——反正我不说就没人知道。掩耳盗铃近半个月后,才低调在网站边角位置发了一条声明,称赞中国军舰举动相当专业且安全。
其实大家都知道,美国不批准《联合国海洋法公约》是有原因的,由于实力太强大其他国家都不敢招惹,因此美国只认同3海里领海。相对应其他国家基本以12海里领海为标准,然后世界第一强天天以国内法凌驾于国际法玩双标,有事没事总是以“自由航行”为借口,不断强闯他国专属经济区甚至侵入12海领海。美国作为知名“强盗”这种事做得多了没感觉,但是突然有一天中国军舰开到家门口,这才发现原来被人啪啪打脸声音这么响,关键还找不出理由反驳那就只能闭嘴比较合适。
大哥日子不好过作为小弟就应该分忧解难,日本这些天确实心情也有点抑郁,按道理守着自家小岛过小日子挺好。可这家伙就是不愿意安份守已,非得在美国撑腰下对着中俄没事找事,这回老大都受委屈了日本也跟着遭殃,中俄开始联手接力打脸围绕着日本巡航。首先是从8月22日到9月11日,中国海军055型特混编队历时20天,围绕日本逛了一个大圈。紧接着,俄罗斯海军“基洛”级潜艇和“毒蜘蛛”级导弹艇编队,先后穿越宗谷海峡进入日本海。
这波操作完成日本立刻傻眼,原来可以这么玩——神仙打架凡人受伤,本来早先055型特混编队穿越对马、宗谷海峡时,日本海上自卫队还神气的高规格接待。包括驱逐舰、P-1反潜侦察机、P-3C反潜巡逻机通通上阵,一顿咔嚓后“御用摄影师”表现很出色、照片很清晰。但是055型特混编队回来时日本表现就有点怂,11号055型编队穿过大隅海峡三天后才发文说明,现场照片更是不敢同步发出。10号俄海军“基洛”级潜艇以水面姿态穿越宗谷海峡,14号日本防卫省才公布消息,水面航行不论是不是“无害通过”还是“威慑通过”,反正都是不好惹的主。
这阵容已经很强大了,但对于日本来说很可能只是开始,毕竟“自由航行”也是天天挂在嘴巴上,这回都来找自己来实践了。很快针对日本第二波“自由航行”开始,从9月18日到21日,接连4天中俄海军舰艇接力通过日本周边海峡,包括18日一艘054A型”舟山“号护卫舰现身宫古岛附近。舟山舰在冲绳岛和宫古岛之间的海域北上航行驶向东海,海上自卫队出动一艘扫雷舰,以及一架P-3C反潜巡逻机跟踪监视。
054A型护卫舰,作为新青年级战舰已经服役好多年,同时也是国产第一型区域防空卫舰,已经有过索马里护航等远洋应用经验。054A排水超过4000吨,采用垂发装置多用途能力强,防空、反舰具备世界一流水准,配套鹰击-83反舰导弹、红旗-16防空导弹性能都相当出色。作为海军主力舰艇,每次前出远洋基本都有它的身影,日本高调炒作也是意料之中的事。
054A护卫舰才走,俄罗斯海军就开始连续三天接力穿航日本宗容海峡。
据日本防卫省消息称,俄罗斯海军多艘舰艇在9月19日、20日、21日连续3天航行通过宗谷海峡,对此日本自卫队派遣了舰机进行跟踪监视。第一天是俄罗斯海军“光荣级”级导弹巡洋舰,延宗谷海峡由西北往东方向航行;第二天是一艘护卫舰和一艘补给舰,同样经宗谷海峡向西航行;第三天则是一艘“毒蜘蛛III”型导弹艇,沿着宗谷海峡向西航行,日本自卫舰基本每次都出动一艘隼级导弹艇,以及一架P-3C反潜巡逻机跟踪监视。
从055型特混编队穿行开始,日本自卫队每次跟踪监视规模都很大,包括各式驱舰逐和巡逻机欢迎阵容很强大。但随着中俄海军接力巡航开始,自卫队跟踪规模在不断下降,以前还出动“舰”现在出动的都是“艇”,吨位性能在变弱有时甚至连舰艇都懒的派,比如跟踪“毒蜘蛛”型导弹艇就只出动P-3C反潜巡逻机。
“光荣级”级导弹巡洋舰,作为苏联时代海上巨无霸战斗力相当强劲,满载排水量11500吨和055型驱逐舰类似。64单元垂发系统,配备16枚P-1000反舰导弹,SA-N-6远程防空导弹,SA-N-4近程防空导弹,以及AK-630M近防炮等。特别是反舰导弹除常规弹头外还能携带核弹头,实战目标锁定美国航母具备强大杀伤力,这样一个大家伙通过日本周边海峡,想不引起注意都不可能。
“毒蜘蛛”级导弹艇年纪相对有点大,同样属于上世纪70年代产品,个头虽小但武备强大具有不对称作战优势。以“毒蜘蛛”级III型为例,满载排水量455吨,装备4枚SS-N-22“日炙”反舰导弹,SA-N-5近程防空导弹,AK-630近防系统,AK-176M型自动舰炮。这样的火力配置已经接近护卫舰,一两艘可能影响还有限,但来个狼群战术就算是航母编队也怕。
随着中俄海军不断接力,在日本周边海峡已形成常态化巡航,“自由航行”不再是美国专属。