二十三团在39-42年（十一）百团大战
在1940年8月20日到1941年1月24日，八路军在华北的敌后战场，组织发动了一次空前规模的偷袭战和进攻战，总参战兵力高达105个团20余万人，是抗战时期把八路军发动的规模最大、持续时间最长的战役，史称“百团大战”。
这气势恢宏、波澜壮阔的百团大战，是抗战史上最浓墨重彩的一笔，其中可歌可泣的英雄事迹不胜枚举。最近几天我们要讲的，是从大到小，把战斗具体到冀中军区，特别是从冀中军区八分区二十三团的缩微视角，来讲述这场大战的一些细节。闲话休提，让我们回到那个硝烟和战火的艰苦年代吧！
一、国际国内形势的巨大变化
抗日战争由战略防御阶段进入战略相持阶段以来，中国战场出现了空前的困难，这其中最主要的威胁，就是亲日投降派带来的破坏。其中以汪精卫为代表的国民党投降派，在1938年12月公开投敌，并于南京成立了伪国民政府。
而以蒋介石为代表的顽固派虽然继续抗日，但作战态度日趋消极，反共倾向却明显增长。1939年1月召开的国民党五届五中全会，甚至直接决定了“溶共”“防共”和“限共”的方针。
而在国际形势上，德国法西斯于1940年4月9日出兵占领了丹麦，5月15日荷兰投降，5月28日比利时投降，6月10日德军占领挪威全境，6月22日号称欧洲第一陆军强国的法国也投降了，英军于敦刻尔克大撤退后退出欧洲大陆。这一败涂地的欧洲战局，极大的刺激了日本迅速压服中国，以夺取东亚地区霸权的野心。
5月10日，日本陆军省制定了《以昭和15、16年为目标的处理中国问题策略》，并在5月18日召开的陆军首脑会议上正式通过，该策略准备在1940年底以前，以全力迅速迫使国民党蒋介石政权屈服，争取重庆政府投降。为此日本人专门进行了“桐工作”，派军方代表与重庆国民政府代表接触，双方先后在香港和澳门秘密进行了关于停战条件的谈判。
二、日伪顽三方围攻根据地
在此大环境下，日伪顽三方面迅速联合起来。
1.在日军方面
日军调整了侵华策略，从正面战场抽调了兵力，对重庆国民政府变为以政治诱降为主、军事打击为辅，而逐渐将主要兵力用于打击敌后战场的八路军和新四军。在华北敌后战场，日本华北方面军制定了“治安肃正计划”，对根据地实行了军事、经济、文化、特务一体的“总力战”。与此同时，日军对敌后抗日根据地也加紧推行了“囚笼政策”，利用重要交通线对各抗日根据地进行分割。
1939年12月，山西武乡县八路军总部曾经收到晋中军区发来的一份绝密电报：“敌最近修路的目的同过去不同，一是以深沟高垒连接碉堡；二是汽车路的联络向外连筑，敌汽车在路上不断运动，阻挡我军出入其圈内。”
囚笼政策之外，日军疯狂进行频繁的扫荡。在1939年和1940年的两年中，仅华北地区日军出动千人以上的大规模“扫荡”就有109次，使用兵力总计在50万人以上。随着日军逐步将主要兵力用于打击敌后战场的人民军队，我军逐渐处于劣势，只能放弃正面作战，而以敌后游击战为主要的作战方式。
2.在伪军方面
在伪军方面，汪精卫公开投降以后，大批原国军部队随之投敌。日军在占领区内加紧扶植傀儡政权，建立和发展汉奸组织，先后组织了伪满洲国、伪蒙疆联合自治政府、伪华北政务委员会、伪南京国民政府等四个伪政权，大批汉奸投敌。
而与之相对应的，伪满洲国的“满洲国军”、伪蒙疆自治政府军、伪华北治安军、汪伪和平建国军等伪军也随之成立。而在华北这边，除了伪华北治安军以外，还有伪华北警备队等顽固伪军。他们和日军沆瀣一气，经常联手对根据地进行“扫荡”。
3.在顽军方面
随着日军在正面战场的压力减轻，蒋介石的顽军也把主要矛头对准了八路军和新四军，其各地的反共摩擦活动日趋严重，接连了发生了博山惨案、深县惨案、平江惨案、确山惨案等袭击和杀害我抗日军民或后方工作人员的事件，全国团结抗战的局面出现新的危机。
当时在河南，石友三部杀害了我大批地方干部和地方武装。在忍无可忍的情况下，我党决定出兵，对晋东南的朱怀冰和河南的石友三部队直接给予自卫反击。八路军第129师趁顽军朱怀冰部南撤、高树勋部尚在卫河以东之际，决定集中冀南，冀鲁豫、冀中军区部队，于卫河以西地区歼灭孤立的石友三部和孙良城部。
1940年2月9日大年初二，冀南和卫东战役正式打响。遵照上级关于坚决彻底消灭投降分子石友三所部的指示，八路军总部集中了包括冀中军区23团在内的三个军区共17个主力团，向石友三的第三十九集团军发起反击，迅速将石友三所部主力击溃，并千里追击到河南境内。石友三部在日伪军的配合下，方才仓皇逃离，避免了全军覆没的命运。
在不利的形势下，为了破坏敌人进犯我根据地的企图，争取华北战局更有利的发展，克服国民党投降的危险，八路军从8月20日起发动了大规模的主动进攻，以早日争取时局好转。当时的冀中军区八分区二十三团作为主力部队，参加了这次轰轰烈烈的大规模进攻战役。
三、百团大战的战役过程
1940年8月，八路军前方总部发出命令：
为了粉碎日军对华北抗日根据地的“扫荡”，打击日寇对我抗日根据地的“以铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼政策”，我军决定利用青纱帐季节，开展以破击正太铁路为重点，对冀、晋两省之铁路、公路和据点发动了大规模的破袭战役，即后来闻名中外的华北八路军“百团大战”。
此战一共经历了前后两个阶段，历时三个半月，大量杀伤了敌人，严重地破坏了敌人交通线，打击了敌人的“蚕食”政策，鼓舞了全国人民抗战到底的信心。华北日寇也不得不承认，这一战完全出乎他们的意料，日伪军的损失甚大，需要长时间才能恢复。
百团大战共分三个阶段。
第一阶段是交通总破袭战。时间是从1940年8月20日至9月10日，主要任务是破坏以正太铁路为重点的日军交通线。
第二阶段是攻坚作战。时间是从1940年9月22日至10月上旬，主要任务是对日军盘踞的一些据点进行攻击。
第三阶段是对付日伪军的报复。时间是从1940年10月上旬至翌年1月24日，主要任务是反击日、伪军的报复“扫荡”。
四、战役第一阶段：二十万军民的破袭战（1940年8月20日至9月10日）
战役第一阶段的交通破袭战，是在8月20日至9月10日，破击战的重点是摧毁正太铁路。八路军太行纪念馆宣教部主任田悦慧说：
“这条铁路是沟通山西、河北两省的交通大动脉。日军利用正太铁路，一方面把煤源源不断地往外运，另一方面它也是实施‘囚笼政策’的一个支点。‘铁路为柱、公路为链、碉堡为锁’，铁路这个‘柱’垮掉了，‘囚笼’可能就垮下来了。”
晋察冀军区部队在司令员兼政治委员聂荣臻指挥下，向正太铁路东段日军展开攻击，攻克晋冀交界的要隘娘子关，破坏了井陉煤矿。第129师在师长刘伯承、政治委员邓小平指挥下，对正太铁路西段日军展开攻击，同时对平辽、榆辽公路进行破击。与此同时，晋察冀军区和第129师部队还在游击队和民兵的配合下，对平汉、平绥、北宁、同蒲南段、白晋、津浦、德石等铁路线和一些主要公路，进行了广泛的破击战。第120师在师长贺龙、政治委员关向应指挥下，对同蒲铁路北段和铁路以西一些主要公路进行破击。这些行动使日军在华北的主要交通线陷入瘫痪，到了9月7日尚未恢复。
在冀中这边，冀中军民在晋察冀军区统一部署下，对北宁、平汉、津浦三大铁路干线，以及冀中境内的公路线，进行了颇有成效的大破击，使敌交通线和电话线全部中断。
其中冀中军区第八军分区是冀中的东部屏障，地跨子牙河（滏阳河）两岸。所辖范围是：武强、饶阳、深县（北部）、献县、交河、河间、沧州、静海、青县、大城、任邱（丘）（东部）等11个县。威胁着天津市、津浦铁路及平（北平）大（大名）、沧（沧州）石（石家庄）、津（天津）保（保定）等基干公路，所以敌我双方的斗争非常激烈。八分区的重点，是破击了横贯冀中东西的沧石公路深县至沧州段，以及纵贯冀中南北的平大路河间、献县至富庄驿段。
当时到了晚上，县委就发动群众，对敌人的交通线进行破坏，有时候在一公里的路段上就有破路群众数百人，参加破路时的群众，最多是一个晚上有20万人之多！人民群众动员起来了那可真的是汪洋大海一般。而我们主力部队则负责阻击沿路据点的敌人，只要敌人一露头就给予迎头痛击。多次伏击以后，敌人直接再也不敢出来。
1940年9月3日，八分区主力部队两个营，掩护群众一万多人大破武强县城西至廊里、东至小范的沧石路40余里，摧毁敌人碉堡12个。同时主力部队也掩护群众，在滏阳河东破坏了淮镇到小范的公路约40里。在9月23日和24日两天夜里，连破五段沧石公路共14里，摧毁碉堡4个。
当时我们总结的交通破路的经验，主要是采取了暗挖的办法，就是不破坏路面，只将下面掏空。这样当敌人的车辆走到上面时，路面会突然崩塌，这样的一道道暗沟就变成了一个个陷阱，致使敌人寸步难行。而且在破坏铁路时，不仅毁坏了路基，还要把敌人铺好的钢轨和石子儿也都背走弄走。这钢轨可以用来造枪造炮，是八路军制作武器的钢材主要来源。
而敌人发现公路被破坏后，就会在白天抓老百姓来维修。当时的情况是群众夜间破坏，敌人白天维修。被日军抓来的老百姓晚上参加破路很卖力，白天为日本人修路磨磨蹭蹭，当时叫作“磨洋工”。
除了破坏敌人的交通线，当时还将农村的大车道都挖成了道沟。这样道沟低于地面，有事时群众可以进入道沟隐蔽、转移，军队可以利用道沟运动、射击和伏击敌人。而因为宽度过窄，敌人的汽车坦克却过不来，真的是名副其实的“抗日沟”。据不完全统计，仅1939年大水之后群众整理的旧道沟和挖新道沟，全冀中区就有10万余华里！
当时的道沟弯弯曲曲，村村相连，而且交错纵横，一直通到各村村里。抗日军民可以在地面上压根不露头，就直接进入各村，在华北平原建成了密如蛛网的交通线。
五、破坏日军电线、电话线
在破坏公路铁路的同时，还破坏了敌人的通信联络。破坏公路的同时锯电杆割电线，已经是常规操作了。
八路军第120师抗战老兵郭德和曾回忆说：“我们的任务是破坏敌人的通讯联络，把敌人的电线给切断。每天晚上出去切一段，一段的任务是15里，分两个组，同时切断这个，他就不能用了。”
不过那时破坏通信线路通常是硬破坏，是采取锯断或炸断电杆，割断电线的办法，并将破坏的杆线运走藏起来。但敌人为此常常包围周围的村庄进行搜查，查到杆线就进行报复，甚至将人头挂在电杆上示众，我根据地老百姓往往因此伤亡很大。
据时任八分区电台区队长的屈培壅回忆：
一天，司令部李弗畏参谋长叫我去，要我们电台也想想有什么巧妙的办法破坏电线，既能使敌人电话不通，又不让敌人借故对群众进行报复。电台区队虽然不管电话业务，但对电的知识懂得多一点，因此有关电的事，首长也时常问问我们。根据李参谋长的指示，我召集了几个机务能力较强的同志进行了研究。
大家提出了一些好办法：一是“接地法”。即将电话线接上一根铁线，沿电杆而下（最好放入电杆裂缝里）插入地内，将电话的电流导入大地，电话就不通了；二是“短接法”。即在电杆的瓷瓶上，将两根电话线用一段铁线连接起来，自成了一个回路，就要不到对方了；三是“假接法”。即将电线在瓷瓶处剪断一小段，用灰色绳子接上，外表看不出来，但电话线却中断了。
当时不只是八分区一家提了这三种方法，其他单位也提出了相同的建议。这些办法简单易行，被部队采用后效果很好。敌人若排除这类故障，必须派出有技术的电话兵才行。而这样缺乏战斗能力的技术兵种，反而更容易遭我伏击。日军对此非常恼火，并说：“支那刁民大大的坏，电的知识大大的有。”
通过种种措施，在百团大战的第一阶段，冀中军区八分区二十三团、三十团和县、区游击队，英勇顽强地袭击敌人的据点、岗楼，并掩护20万群众一齐涌上敌人交通线，挥锨舞镐展开了大破击，破坏路基和运走挖出的土；砍断电杆，砸碎瓷瓶，割断电线。前后共破坏了两条公路干线百余里，使敌交通中断，通信不灵，指挥瘫痪。当时在群众中流传着一首《交通战歌》：
破路不分男和女，
抗日不分军和民，
道路挖成山和海，
砍倒电杆当木柴。
铁路公路都破坏，
鬼子汽车不能来，
到处开展游击战，
鬼子越打越失败。
而随着敌人的交通线被切断，日伪军首尾不能兼顾，被围困在一个个碉堡据点的“孤岛之中”，互相无法进行快速支援。很快，我军开始了战役的第二阶段，开始攻打敌人设防的坚固据点和碉堡了。
参考资料：
《冀中军区抗日战争大事记》
《屈培壅回忆录——神奇的电波》
《冀中军区第八军分区第二十三团简史》王寿仁
《华北治安战》
《冀中军区第八军分区三十七区队（饶武献地区队）简况》龚有源
《冀中区第八分区人民抗日斗争大事记》
《在平原上一个营的伏击歼灭战》孙志远
《二十三团团史》
《晋察冀日报》
《军政杂志》二卷
